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中欧班列\中欧班列逆增长 稳定全球供应链|百事

发布时间:2020-07-04 18:50   来源:未知    作者:百事娱乐

6月4日,一趟满载着防疫物资的中欧班列从江西南昌(向塘)国际陆港发车,驶向法国巴黎\ 新冠肺炎疫情发生以来,中欧班列凭藉运时短、成本低等独特优势,实现了逆势增长。从全球範围看,中欧班列稳定开行,成为疫情防控期间连接中国、欧洲以及 一带一路 沿线国家的重要运输纽带。通过中欧班列,把中国供应的物资递送至海外买家,成为特殊时期稳定全球产业供应链的重要支撑。中欧班列运输原材料,为助力企业复工复产作出了积极贡献。\大公报记者 韩毅、宋伟 2019年1至4月,全国开行中欧班列折算列2255班;2020年1至4月,全国共开行中欧班列折算列3163班,中欧班列实现逆势前行。重庆市政府口岸和物流办公室副主任胡红兵表示,重庆市委市政府高度重视中欧班列在疫情期间发挥战略通道的作用,确保安全稳定运行。数据显示,今年1至4月,中欧班列(渝新欧)开行折算列484列,其中去程发运折算列240列,较去年同期增长22.4%,运输货值205.8亿元人民币,同比增长34%。重庆邮政 渝新欧 运邮项目经理勾美轮称,疫情期间,很多欧洲买家对生活必需品有网购需求,通过中欧班列,把中国供应的物资递送至海外买家,保障了全球供应链的稳定。 专列出口国产车提行业信心 4月15日,东风小康首个德国出口专列顺利发运,搭载100辆ix5运往德国不莱梅哈芬,这是 重庆造 乘用车首次通过专列批量出口德国,也是中国自主汽车品牌首个通过中欧班列(渝新欧)发往德国的汽车专列。重庆小康进出口有限公司市场总监刘利颖说,疫情期间,中国造汽车以专列的形式出口到欧洲,对提振行业信心有着重要的意义。 莫斯科是中欧班列东、西、中三个通道的汇集点,既是班列中转枢纽,也是班列运送货物的重要终端市场之一。在中俄两国首个大型物流基础设施合作项目──莫斯科别雷拉斯特物流中心,作为俄罗斯最大物流枢纽,自试运营以来首趟中欧回程班列即将在这裏启程。中心总经理马云驰向大公报记者透露,这列由超过60个标準集装箱组成的回程班列,满载着木製品和其他半成品,将耗时约13 天抵达济南,以解决国内工厂对原材料需求的燃眉之急,全面助力复工复产。 护航 一带一路 项目建设 中欧班列运量持续提高,离不开运营人员的奔波忙碌。正月初五,商务经理李庆就带着妻子和年幼的儿女,从国内乘机赶回莫斯科,密锣紧鼓投入到中欧班列运营工作中。李庆只是万千奋战在海外的中欧班列运营者的缩影。 俄罗斯不过春节,但我们已经有同事连续在莫斯科过了五个春节。中国人追求阖家团圆,对我们这些海外 一带一路 工作者来说,只有奋鬥是福。 马云驰说。 新冠疫情在俄罗斯爆发以来,负责物流中心道路、堆场作业平台、地磅基础、龙门吊轨道樑等关键性工程的中国承建方面临着劳务工人流失、原材料採购和运输等诸多困难。但通过中欧班列运送原材料,确保了项目持续推进。 俄方行政副总谢尔盖.格列申在谈及中国合作夥伴时,毫不吝惜溢美之词,连用了四个 非常 。 非常专业,非常敬业,非常努力让项目建设契合市场、符合要求,非常努力开拓市场、积极运营。 在他看来,中俄合作运营物流中心,不仅将改善莫斯科的跨境物流服务,更将为包括中欧班列在内的国际贸易架起 快车道 。

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